[Fiat] 124 Sport 180 0Mon coupé 124 maxi GR2

Alors voici une Fiat 124 Sport 1800
C'est un 1800 avec 4 en 1 Hanza, 4 jantes tramont en 8x13, 2 weber 44, culasse rabaissée et sieges de soupapes décolletés etc.................etc..................

































Voila pour aujourd'hui.
Projet:
s'occuper des trous, vitres makrolon, arceau, peinture etc...

Que de belles autos ! Combien en as tu ?

Je n'ai plus que ces deux là. tout le reste a été vendu et démonté cette année...

Jolies voitures!

Très sympa comme voiture

Tu connais bien les Webers DCOE on dirait, tu te débrouilles bien je suppose niveau réglages ou même choix des diffuseurs, gicleurs ?

Oui, il a restauré son premier moteur à 15 ans, et pas un des plus simple ^^

Pour commencer, sur ma Fiat c'est des IDF .
Pour ce qui est des reglages et syncro, je m'en sort pas trop mal

Le jour où j'ai présenté à un de mes clubs (le Storic Italia) Jean Louis Clarr (ancien très grand pilote Opel qui a aussi tourné sur Lancia 037 en GRB


Et Francoise Conconi


Qui n'ont pas eu d'autre choix que de poser devant la 131 Abarth Volumetrico de notre président sortie de peinture l'avant veille au soir. On peut dire qu'ils étaient quelque peu heureux de les rencontrer... Des légendes vivantes !

Bon alors je me suis enfin motivé à bosser dessus. Donc je savais qu'elle était préparée mais sans savoir exactement quoi. Donc j'ai sorti le moteur et j'ai ouvert...
Vilebrequin GR2 allégé, Piston HC forgés, Bielles fonte GR2, AAC maxi GR2, Grosses soupapes, culasse arrangée GR2, etc... etc... boite courte abarth... que des bonnes surprises !!!!!!!

Donc j'ai allégé et mis au poids mes ensembles bielles/pistons (Passé d'une moyenne de 1372 grammes d'origine pour le plus leger et 1378 pour le plus lourd ensemble, à 1321 chaque ensemble) etc...

Donc au final vilebrequin allégé façon GR2, Piston Hautes compressions, ensemble bielles/pistons allégé et mis au poids, culasse rabaissée de 1mm et arrangée, sièges de soupapes décolletés, grosses soupapes, AAC maxi GR2, 2 weber 44, boite courte Abarth provenant d'une 131 GR4 ex usine, 4 en 1 et ligne complète Anza... Putain elle va m'arracher le slip cette 124 !!! Il me faut un autobloc de 124 ou de lada Niva !

Je remonte tout dans le bloc vendredi et j'attend mon joints de culasse renforcé ainsi que mes boulons de culasse neufs et mon kit distri neuf renforcé ! Et je remonte tout dedans... Restera que la carrosserie...

Super tout ça !!!!

Ça va être un avion de chasse cette petite fiat

J'avoue qu'elle commence à faire peur à certains vu soa qualité de prépa, et moi le premier.
Estimée par des amis préparateurs d’italiennes (de la fiat 500 à la dernière Ferrari etc...), entre 155 et 160 chv, mais des pure sang... Elle risque même d'être inroulable ou presque sur route même si je trouve un autobloc.

Tu m'étonnes !!!

Autant de puissance dans une petite 124 ça va arracher
Enfin, si les trains roulants suivent, y a pas de raison qu'elle ne tienne pas la route.

Les train roulant sont du 100% 131 abarth GR2 donc no soucis ! Mais je cherche quand même un autobloc de 124 ou 131 ou lada niva !
Car 150 chv mini pour 700 kg (car elle est complètement vidée), ça va être un jouet comme je les aime avec en plus une répartition des masses excellente !

Je ne savais pas que ça ce montait un autobloc de lada là dessus

Ça doit être plus simple à trouver qu'un de 124 ou 131.

Enfin en tout cas par chez moi des lada niva y en a partout

Un pont complet de Lada Niva, c'est exactement le même... Suffit de le savoir...
Si jamais tu entends parler d'un autobloc de niva 1600, ne dit pas que c'est recherché, et passe moi le mot !

J'ai un pote qui a un ou deux lada en train de pourrir dans un champs derriere chez lui.

Je vais lui demander s'il veu pas se débarrasser de pieces
S'il est Ok je pense que ça sera pas cher !

Pas de soucis !

C'est très sympa de nous proposer ca ! Je déplace ton sujet dans les ventes.

Sauf que mon auto n'est pas à vendre Matthieu...

Peut être qu'il veut te l'acheter

Même pour une fortune je ne la vendrait pas !

Salut Weber , es tu sur que les ponts de Niva sont équipés d'un autobloquant d'origine ? j'arrive pas à trouver les caracteristiques techniques !!! la largeur de voix est la même ou tu montes juste l'interieur du pont ?
Toi qui a l'air au top sur les Fiat , je suis en train de restaurer un spider 2000 cc avec une rampe de IDF 40 , j'ai une question , je n'ai pas encore fait l'essai, ni pris de mesures , j'ai les "cornets" d'origine ( dans le même alu que les carbus) dessus ou viennent "cracher des "pipettes", je veux monter des boitier de filtre type "cox" mais ils existent en 2 tailles (45 et 66 mm ) je ne sais pas si ça va toucher au capot ou est ce que je peux virer les "cornet' d'origine ? à quoi servent ces "pipettes" qi "crachent " dans les "cornets", désolé je suis un débutant .........
amicalement
Pascal

Pro des fiat non quand même. Alors pour le pont, l'autobloc du niva était une rare option, qui était aussi sur les fiat 132 mais rare. Tu monte le pont complet.
Pour les carbu, faut laisser les diffuseurs. Et il faut adapter pour monter des cornets courts ou faire comme j'avais sur la mienne. des collant ou grillages fin et des cerflex. (ça va au top)
J'ai monté des 44 qui n'ont pas ces diffuseurs à la place des 40 mais je ne pet pas de filtre. Juste des collant sur route ça suffira et sur piste, aucun filtre pour que les weber fonctionnent à rendement 100%. Les filtres, ça créer des perturbations et ça fonctionne moins bien.
Ou alors monte un filtre à air de 124 1.6 tout simplement. Elle avaient les 40 d'origine !

Merci pour ta réponse , mon spider est destiné uniquement à la route , je veux juste me faire un bel objet ( j'avais déjà eu un 1800 cc) donc que les weber ne soient pas à 100 % n'est pas super grave , je prefère jouer la prudence pour la fiabilité du moteur avec un filtre a air , je vais mesurer ce qui passe en hauteur de boitier .
pour le pont de Lada l'opportunité fera que j'en monterai un ou pas !

Pour le pont, ça fait 3 ans que j'en cherche un... Et je cherche beaucoup même dans les club Niva... Très rare... Idem pour le pont de 132