projet de restau d' une mercedes 200 d . par ou commencer ?

j' ai acheté une mercedes 200 d , de 87 000 km , pas ma faute , un coup de coeur
le moteur tourne impec , pas de fumées au demarage , il tourne rond au bout de 3 secondes , j' enleve le starter apres 30 seconde et le moteur prend son regime a froid .
aucunes fuites . ( fuite liquide de refroidissement au chauffage sous le tableau de bord ) pas trop grave .
par contre pour la carrosserie , c' est pas pareil , mais je voudrai la refaire donc ......
qui pourrai me renseigner pour la refaire ?
merci d' avance pour les renseignements

je vais prendre des photos et je les posterai
a + blanco62

voici deux photos , triste la carosserie mais je ne veut pas m' en séparé

Alors là j'éspère que ton porte feuille va suivre car elle est très abimée... Et aussi que tu n'es pas pressé.......

bonsoir
pas de pb , je ne suis pas pressé , pour le porte feuille : idem j ' acheterai au fur et a mesure .
de + j' ai une escort xr3i cab a terminer donc ,
mais pour la mercedes je ne sais pas par ou commencer , la carosserie ou nettoyer peindre le moteur
si quelqun pourrai m' eclairer ...
bizarre tout de meme , j' adore cette voiture et peut pas m' en separer
a + alain

C'est vrai que ce modèle est superbe. Je comprend tout à fait que tu veuilles la refaire. Même si là elle est vraiment dans un état



Sinon il n'y a plus grand chose à faire pour un Rat's

Commence par la carrosserie/chassis vu que le moteur tourne. une fois que ça sera fait, attaque toi au moteur et habitacle moteur.
Mais fait gaffe car là dessus, les longerons et bas de caisse sont de vraies bête à chagrin et vu l'état du reste, ça doit pas être beau...

bonjour,
merci weber 48 du conseil ,
c ' est vrai que les bas de caisses sont hs , mais les longerons sont ok
j' ai controler avant de la prendre
j' ai deja reparé le plancher , reste a blaxoner dessous apres avoir demonter les tubulures de freins et decroché la boite , pour avoir quelque de propre
je ferai des photos
a+ alain

Perso je ne suis pas fan du blaxon...
Une bonne peinture me suffit voir un anti gravillon

Super voiture en effet ! Pareil, le blaxon ca engerme l'humidté je ne suis pas pour. En tout cas va falloir faire chauffer ton poste à souder pour ta carrosserie !

Perso je chercherais une coque saine car là ça va être un gouffre à pognon. T'imagine même pas à quel point...

Je suis d'accord avec Weber 48. Dans la mesure du possible, cherche une voiture pour pièce avec carrosserie saine. Parce que là ... Y a tout à refaire !

Salut et bienvenue à toi

Vraiment de belles formes cette merco.
Par contre c'est clair qu'il y a un taf énorme pour la refaire

Mais bon.. si tu as beaucoup de temps et de l'argent.. pourquoi pas.

Bienvenue a toi, donc comme l'ad dit weber 48 , va y avoir du boulot.

Plusieurs choix s'offre a toi :

- la laisser tel quel, mais c'est pas ce que tu as envie de faire
- la faire restaurer par un pro, mais bonjour les heures de main d’œuvres
- le faire toi-même, dans ce cas, personnellement, je démonterais toute la caisse, sablerais pour voir l'étendue des dégâts et ensuite tu refait les pièces une par une, mais ça va te demander énormément de temps. A toi de voir si tu veux garder la caisse d'origine, ou alors retrouver une caisse, et tu gagnera beaucoup de temps.

Pour le moteur, s'il tourne, je te conseil soit de le laisser en eau sur une palette et le démarrer de temps en temps pour ne pas qu'il ce bloque et qu'il s'huile de temps en temps, ou alors si tu compte le refaire entièrement, tu le rempli d'huile, et tu le fait tourner a la main de temps en temps. SURTOUT, fait le en dernier, car si tu commence par le moteur et ensuite, tu attaque la carrosserie, et que ça te prend 10 ans, les joints neufs du moteur ne tiendrons pas.

"ou alors retrouver une caisse, et tu gagnera beaucoup de temps"

Et de l'argent...
Quand à la sabler, je n'oserais pas car il n'est pas certain qu'il reste quelque chose... Il y aura des élément complet à refaire, changer etc et sur ce modèle, les pièces au détail valent une petite fortune... Ca ne sera que mieux, à tous niveaux, de retrouver une caisse saine, du moins plus saine que celle ci.

c'est ce que j'ai dit également ^^. tout dépend en faite de son interet a vouloir garder sa caisse ou non. Rien n'est infaisable...

Ouai mais au prix de revient en vue du boulot à faire, j'aimerais autant m'offrir une belle ricaine genre chevelle, camaro, nova etc... déja prete

oui, tout a fait d'accord avec toi ^^

bonjour et merci pour vos commentaires.
je suis en pourparlé pour restaurer cette voiture dans un lycé professionel , a 2 km de chez moi
je ne devrai pas payer la main d' oeuvre et pour les pieces , que 50/100
seul inconvenien, ca risque de prendre 2 voir 3 ans
a+ et bonne journée alain

moi je table sur 5 ans là.
J'en ai déja vue avec 3 fois moins de boulot et c'est 2 ans dans un lycée...

oui, d'accord avec weber. Juste pour une peinture, une personne avait mis 2 ans pour avoir son auto (pour weber 48, c'est denisprint sur un autre forum et sa rekord c sprint)

je vois qui c'est en effet.

salut a tous ,
je sais que ca va prendre du temps dans un lycée mais ca m' arrange ,
ca me libere une place tout en gardant la voiture et j' ai trouvé un emplacement pour 2 ans mini.
ca me permetras de me concentrer sur mon 2 eme projet ( x r 3 I cabriolet )
deja dans mon garage depuis 6 mois , donc ......

a+ alain