Réglage carbu double corps

j'ai besoin de régler le carbu de ma Beta, mais je ne sais pas faire.

Est-ce que le fait d'avoir un compresseur aspirant l'air passant dans la carbu modifie la manière de faire le réglage?

Sinon dans quel ordre faut-il procéder, avec un double corps?

C'est quoi ton carburateur double corps Weber 36 ou solex ??

Attention si tu n'est pas sur fait le faire

normalement tu dois avoir
Les vis de richesses, personellement je les règles a " fond et je desserre 1,5 tour précision concernant les vis de richesse, en théorie depuis les modele 1977, donc juillet 76 (nouvelles normes antipolution) , les vis sont proteger par des bouchons d'inviolabilitée, donc en principe elle ne sont plus règlable,a moin de casser les bouchons
Les vis de compensation , elles servent à regler la dépression.
Elles sont cachées sous des cabochons en plastique
Et la vis de ralenti

C'est un Weber.

Je ne suis pas spécialiste des compresseurs mais à mon avis, il y a une différence sur le reglage ...

Je viens de prendre quelques photos











Les 2 vis qu'on voit sur la première photo me paraissent être les vis de ralenti?
Je ne vois pas d'autre vis de réglage.

On ne pourrait pas régler la richesse, je pensais que c'est ça qui posait problème pourtant.

il ni a qu'une vis pour le ralenti qui agit au niveau de l'arrivé du câble d’accélérateur excuse moi j'ai du mal à voir sur tes photos ou elle est
par-contre les deux vis sont bien celles de richesse ,à régler à chaud et un quart de tour maxi de différence entre l'une et l'autre

Richesse



Ralenti



Les vis de compensation

Merci je regarde ça demain.