[CITROEN ]2CV AZL de 1959 encore une ...

Merci , pour les heures c'est pas difficile , j'y bosse 2 H tout les jours + 4 h de Dimanche AM + 8 heures le lundi qui est mon jour de repos donc environ 22 H par semaine , 88H par mois j'y ai passé 11 mois , total 968 Heures pour cette deuche .

On peut voire derrière que tu as de l'outillage aussi, mais le boulot reste parfait !

Aller quelques tof de plus , la carrosserie c'est long et fastidieux , surtout la tôle ondulée du capot ,

968 heures

J'imagine le prix de la main d'oeuvre pour le pauvre particulier qui fait faire ça chez un carrossier

Il faut que tu l'aimes ta voiture pour passer autant d'heures dessus
Mais le résultat est à la hauteur, ça c'est sùr !!!!

DELAROUILLE a écrit:

Aller quelques tof de plus , la carrosserie c'est long et fastidieux , surtout la tôle ondulée du capot

Je confirme ! J'en avais refait un de capot comme celui ci quand je bossais en carrosserie, j'y ai vraiment passé du temps !!!!!

cam581 a écrit:

968 heures

J'imagine le prix de la main d'oeuvre pour le pauvre particulier qui fait faire ça chez un carrossier

Non mais 968 heures en tout , donc démontage , sablage , mécanique , tolerie , peinture , remontage , electricité , sellerie . la carrosserie pures ( tolerie + peinture ) m'a pris à peu prés 4 mois soit 360 h environ .

Aaa d'accord j'avais mal compris

je me disais aussi que ça faisait beaucoup

Déjà 350 heures de carrosserie pour une deuche ça veux dire que je serais loin d'être rentable chez un carrossier professionel

DELAROUILLE a écrit:

Déjà 350 heures de carrosserie pour une deuche ça veux dire que je serais loin d'être rentable chez un carrossier professionel

J'ai l'impression que le résultat sera meilleur!

De toute façon, il vaut mieux prendre son temps pour ce genre de boulot.
le résultat n'en sera que meilleur.

Traitement des corps creux

Comme d'habitude beau boulot

Tu as fais un poli lustré ?
Ça doit pas être évident à faire sur le capot...

Oui le polilustré sur le capot c'est pas le plus simple , il faut le faire à la main .

Elle va être magnifique

J'éspère mais c'est pas fini

Suite

bravo pour tout ce travail

Au moins là c'est clair que tu la connais par coeur ta voiture....

S'cuzez moi j'avais mis des photos qui y étais déjà

Quelle est cette grosse lumiere allumée au dessus de la jauge à essence ?

C'est le voyant de pression d'huile , en 59 les 2CV en étaient dépourvues mais c'est quand même plus de sécurité donc j'ai rajouté un pressostat d'huile sur le moteur et un voyant de HY au tableau au dessus de la jauge d'essence prélevée sur une AZAM de 64 car en 59 c'était une jauge manuelle , comme pour le niveau d'huile et c'est chiant ... un peu de modernité tout de même ...

Elle est belle !!

DELAROUILLE a écrit:

C'est le voyant de pression d'huile , en 59 les 2CV en étaient dépourvues mais c'est quand même plus de sécurité donc j'ai rajouté un pressostat d'huile sur le moteur et un voyant de HY au tableau au dessus de la jauge d'essence prélevée sur une AZAM de 64 car en 59 c'était une jauge manuelle , comme pour le niveau d'huile et c'est chiant ... un peu de modernité tout de même

Je ne savais pas qu'elle était dépourvue d'un voyant de pression d'origine !
En tout cas c'est mieux d'en avoir rajouté un !

Magnifique boulot encore une fois !