[RENAULT] 4L Savane

Bonjour,
Je m'appel Matthieu, j'ai 15 ans et je m'intéresse à la mécanique. Jusque là j'étais resté sur mobylette et moto. J'ai donc décidé d'acheter une 4L.
Le dimanche 17 Avril 2011, je suis allé la voir à Saint Hillaire la Gravelle. Et mon père l'a réservée.

Il fallait juste que je trouve une solution pour la ramener chez moi car je n'ai pas de plateau. J'ai trouvé une seule solution, louer un camion dépanneur kiloutou. Et j'ai donc pu la ramener chez moi le Jeudi 21 Avril.

J'ai donc pu le lendemain commencer à démonter l'admission pour pourvoir sortir le démarreur. Après de longues recherches, en relisant bien la revue technique et en demandant sur le forum, je me suis aperçu que l'ancien propriétaire avait branché un + relié directement au démarreur sur la masse. J'ai donc tout remonté, et elle a démarrée (Mardi 269 Avril).

Photos de la 4L :









Sans titre de par matthiousse, sur Flickr


Sans titre de par matthiousse, sur Flickr

Ce matin, j'ai fait un peut de place dans ma 4L pour bricoler tranquille.


Mais j'ai toujours cette vis qui me pose problème

Cet après midi, je me suis occupé :













Je me suis apercu que ma sortie d'échappement était vraiment morte :





Sauf que pour le changer j'ai l'impression qu'il est soudé ici :




Quelqu'un saurait il me dire?

Sinon, savez vous comment je peux refaire mes ailes qui sont pas mal abîmées?

Eureka ! Après avoir passé de longues heures à décoller mes brancards arrière pour pouvoir décaisser, j'ai réussi à mobiliser quelques bras pour m'aider. Je vous poste donc comme promis les photos du boulot effectué et de ce qu'on trouve du coté du plancher.

Décaissage : (Je suis en bleu)





Ce que j'ai trouvé en dessous d'une sorte de moquette collée :


Le plancher me parait impeccable.



J'ai donc utilisé l'astuce des 2 plateau de déménagement, que j'ai acheté chez leroy merlin.
Voici donc les photos de la manœuvre.






Ca se fait très très bien ! (j'ai été très étonné)


Et me voila au sec pour la dépose du moteur !

Je viens de déposer le moteur, je vous met quelques photos :





Par contre, comme vous me l'aviez dit, le fait de décaisser m'a fait découvrir des points de rouille que je n'avais pas vu.
Vous paraissent ils inquiétants?

Je vous met quelques photos parce que parler c'est bien mais ca avance un peut quand même.

Dépose des trains arrières:


Trains avant :


Barre de torsion avant :

Aujourd'hui j'ai terminé de démonter tout les petits "trucs" restant:
-frein à main
-tuyau de frein
-arrivée essence
-etc.

J'ai donc pu retourner le châssis, et prendre de plus amples photos de la zone la plus inquiétante de ma 4L c'est à dire en dessous du brancard avant gauche.





J'ai, ce matin, un peut avancé sur mon brancard arrière :



Voyez vous la pièce carré sur la photo ci dessous? Est-ce embêtant si je la coupe avec?


Ah ... Ils ne sont pas déjà percés, 8| il ne faut pas se louper !

Sinon quelques photos de la phase découpe :




Ici, que faut il faire par rapport au garde boue ? (encadré en rouge)




Et là, que dois-je faire vis-à-vis du trou en dessous?

Aujourd'hui j'ai commencé à sabler mon châssis :



Ce matin, après avoir travaillé, je suis aller regarder la base de mon brancard avant :
Photo:


J'ai mit deux barres entre les brancards arrières pour éviter qu'elle se déforment en meulant et en soudant:


Euh ... C'est justre le temps de remttre en état mes brancards.
Sinon, cet après midi, je me suis attaqué au brancard avant que j'ai découpé de ce matin.

Quelques photos :

Cet après midi, pas grand chose ... J'ai du aller acheter une autre bobine de fil fourré, ce qui m'a étonné et m'a donc fait perdre un peut de temps.







n attendant les renforts de brancard arrière que doit me livrer takata6, j'ai avancé le triangle gauche .... même terminé !

Quelques photos :

La pièce


La pièce mise en place


Mes soudures (j'en suis très fier !)


Une fois meulé




Rajout du support cric



Comme j'ai reçu les renforts, je me suis lancé dans la remise en état de mes brancards arrières :


Création d'un patron


Pièce découpée, je n'avais pas fait attention qu'il y avait un guide accroché sur la pièce (a gauche sur la photo) je vais donc devoir re souder sur la nouvelle pièce


Guide intérieur


Je ne sait pas ce que vous en pensez, mais je voudrais remettre que la nouvelle pièce, et rien en dessous. Mais elle est trop courte donc je vais devoir remettre une petite pièce en dessous quand même.

Comme hier je n'ai pas pu continuer parce que j'étais à court de tôle, je vais aller en chercher mercredi. Je vous met quand même les photos de là ou je me suis arrêté.


Je vais quand même (finalement) remettre de la tôle en dessous. Par contre je vais faire du rapiéçage parce que c'est plus facile pour percer les trous et ca pourra me servir plus ou moin de patron pour mes renforts.


J'ai quand même découpé mon triangle droit que j'aurais pu souder aujourd'hui (avec une chute pile à la bonne taille) en meulant un peut une chute. Mais par manque de courage, je suis resté tranquille. :/

Travail du jour qui peut paraître simple, mais qui m'a prit tout l'après midi pour bien ajuster etc (j'ai refait les 2 tôles) :


On commence par faire les 2 trous pour les 2 petites visses.


On enchaîne par le trou pour la grosse.


On termine par meuler le guide et essayer avec.

Boulot de cet après midi :


Soudure des deux plaques.


Ajustement des trous dans les renforts.




Découpe du brancard gauche (je vous rappel que le chassis est retourné)


En effet, l'écrou cage s'était désoudé

J'ai avancé cet après midi, mais j'ai du bosser en vue d'un DST de 4H de français demain ... !


Découpe du couvercle à la taille


Ensuite j'ai soudé ...


... meulé ....


... et c'est ... magnifique !!!


Ca fait longtemps que je n'ai rien dit mais j'au du travail pour l'école alors le temps me manque.
Je vous met donc la photo de la ou j'en suis.




Je viens d'aller avancé un peut, le brancard arrière droit est fini !


Positionnement de la pièce à souder


Soudure de la pièce


Soudure du renfort

Ca y est, j'ai passé commande des SB avant.
Sinon, j'ai terminé les soudures sur mon châssis !!! Je vais passer au sablage.
Est il vraiment indispensable que je retire la mousse dans les longerons arrières?







Le peintre pro m'a dit que c'était de l'appret de charge et qu'il met que ca sur celles qu'il peint et que ca fait aussi antirouille ...
Les 5 KG, c'est pour juste le châssis? ou carrosserie avec?

Sinon, j'ai commencé à sabler les trains avant :



Juste sur cette photo, la visse qui tient le bas de la suspension, elle tient quoi d'autre ? Je n'arrive pas a retrouver ...


Alors, cet après midi, j'ai sablé puis sablé et encore sablé puis peint








Détection d'un nouveau point de rouille : ca tombe bien il faut que je retire la mousse.
P.S Ne me dites pas que j'aurais dû sabler avant : JE SAIS





Est-ce que je peux sabler cette partie des trains? Pas de risque de sable ds la graisse?

J'ai ouvert mon longeron arrière pour retirer la mousse.

Photo 1


Il y a une sacré quantité de mousse.

J'ai donc continué :


Positionnement de la plaque dans le longeron


Positionnement de la plaque pour refermer.


Soudure


Ouverture autre longeron


Soudure


Deuxième couche




Antirouille jante.

J'attend votre avis
Matt'

Cet après midi, j'ai pas mal avancé ! J'ai surtout fait des choses pas très marrantes :/

Le sablage :



Et la peinture:


Qu'en pensez vous? C'est jolie hein ? :ghee:

Peinture de la deuxième couche :






Peinture frein à main :


Peinture trains :


Voilà, j'ai pu peindre que ce qui était sablé ou propre, parce qu’il pleut donc je ne peux pas sabler dehors.

salut super boulot tu avance bien elle va étre nikel cette 4L,si ca t'intérésse j'ai des lisseret de 4L savane en rabe j'ai refait la peinture sur celle d'un collégue et il avais ca en trop par contre le kit et pas complet

Content que ca te plaise ! Qu'appel tu le liseret? Le bord autour du toit?

ca bosse grave

Matthiozusse78 a écrit:

Content que ca te plaise ! Qu'appel tu le liseret? Le bord autour du toit?

Nan les autoc quil y a autour de la caisse

Ah, ce serait cool parce que je ne sait pas ou ca s'achète, et faudra que je le change ... Tu le vend?

je te les file ya pas de souci tu me paye le frais de port et c'est cool

C'est super sympa. Tu veux t'en débarrasser maintenant ou tu peux attendre un peut?

previent moi quand tu les veux je les gardes au chaud

tu soude avec quel type de poste ?

Un petit MIG, mais vraiment petit ! Un decastar 130 ... pourquoi?

Ca fait un petit moment que je n'ai pas donné de nouvelles

Cet après midi, j'ai sablé puis peint mon train arrière, mon support de réservoir, mon réservoir, et l'autre jante.

Quelques photos :


Trains



Reservoir






je vais mettre une deuxième couche, cette peinture ne prend pas bien sur la première.






Voilà, ca avance petit à petit.
Donnez votre avis et des conseils

Voilà alors aujourd'hui, j'ai remonté les trains arrières.





Donnez votre avis

C'est du bon boulot que tu as fait là !! bravo !

Depuis que tu m'en parle il fallait bien que j'aille la voir cette 4L
ce qui est bien, c'est que comme tu n'as pas encore 18 ans tu n'as pas à te presser pour la refaire.
Plus on prend le temps et mieux sera le résultat.

Un petit truc qui me dérange, c'est la peinture des jantes au pinceau...
Tu devrais le faire au pistolet où même à la bombe.
Le résultat sera mieux tu verras.

Sinon super boulot.
Je ne connais pas beaucoup de monde qui aurait osé se lancer dans une resto aussi complete à 15 ans...

Pour les gentes au pinceau, c'était pour finir la peinture, mais je vais refaire ne t'inquiètes pas, c'est affreux !!!

Sinon, je signale que depuis peut, j'ai 16 ans

Matthiousse a écrit:

Sinon, je signale que depuis peut, j'ai 16 ans

A oui tiens

J'avais pas fait gaffe.
en attendant que tu ais 15 ou 16 ans c'est quand même du beau boulot.